朝吉野ケ里
33rpm7th ライドコンセプトシューズ エアー1.5barリヤ1.5bar ボトムレストークン1 LSC5 HSC2 リバウンド8 ハンドル幅760ライズ15mmアップスイープ5 バックスイープ8 リヤタイヤのサポートコアを抜いた。
前日走って右の腰のしこりと脚に強い筋肉痛、どうするか迷ったが荷重抜重を調べる内に進入でフロントタイヤをハメてクリップまでリヤ荷重、立ち上がりで抜重するを試したく吉野ケ里へ。リヤタイヤエア抜けがあり確認のためにもサポートコアを抜いてみた。
サポートコアはシーラントで内部に貼りついており一部サイドに偏っていた。剥離する際に千切れて再使用不可となった。現在の使用状況とタイヤでは不要な気もする。
とりあえず朝犬の散歩をすると腰痛、筋肉痛があまり気にならない程度になったので吉野ケ里へ行くことにした。
フォークの調整は前日のまま、リヤはタイヤの潰れる感覚がわかりやすいように1.5barにしてスキルゾーンでニュートラル、アタックと試してみるがリヤに掛かる感じが全く分からない。リヤ寄りに押しても不安定に蛇行してしまうだけでしなりを生むような感じが掴めない。
数回試して筋肉痛が辛くなったのでパンプトラックへ、前日同様失速気味でうまく行かない。ゆっくり登り1本目、フォークが固くは感じるがハンドルが効くようになりより倒しやすくなった。荷重が掛かるのでグリップも増している気がする。前日より路面が良くなっているのでそれも加味したほうが良さそう。少し切り返しが重く感じるが柔らかくしてバームに押し込み置くように乗っていた状態からコーナーバームに直接リヤを当てに行くような感覚で入れるようになった。フロントの心配が減り目線も遠く置ける。切り返しリバウンドの重さを感じるのでリバウンド9にするとフロントフォークとリヤタイヤのしなりが同調するような感じがして乗りやすくなった。速度の乗りの悪さは相変わらずだが、脚が痛くなり押し登っているとリヤホイールの回りの悪さに気付き点検。キャリパーが固着し軽い引きずりが出ていた。スルーアクスルを緩めると軽く回るためフレームのわずかな撓みからズレが出ている様子。ピストンを揉んで見てもブレーキを掛けると擦ってしまうのでキャリパー位置を調整して解決。ここはフレームとUDH、スルーアクスルで改めて確認しないといけない。転がりが軽くなると登りも軽く回せるようになり下りの転がりも解決した。
プッシュの感覚がつかめないが屈んでコーナーに入る時点で荷重は掛かっているのでここからの抜重を気にしてみる。
押し込んで元の姿勢に戻る際にフレームと一緒にバウンドする。強く押し付けたままや蹴ると逆効果とのことだったのでコーナーに入りバンクのapexを決めて置く必要がある。今までバンクをなぞるように走っていたがどこに向かうかを決めれば少し分かりやすくなる気がした。縦の動きが良くなったのでコラムスペーサー3mmを入れわずかにハンドルを上げ、プッシュ、縦方向の動きがコントロールしやすくなった。この状態だと目線が上がり先を見れるようになったのでボディセパレート、自転車を倒す事に注意して走る。最初の6連入口は無駄なタメが少し減った。まだ失速せずに行けるはず。下って右左は左の進入でしっかり減速したら切り返して右はブレーキを掛けない。複合のようなコーナーなのでapexを見つけておきたい。立ち上がり左大外は進入でコブを利用したいところだが今ひとつ分からない。S字はボディセパレートを意識して胸をステムとサドルの間に落とすようにすると安定して倒せる気がする。リヤスライドして切り返していたコーナーはブレーキで立てて切り替えすようにすると切り返しの速度が上がる気がする。立ち上がり右もボディセパレートと胸を落とす感じだがここでもう少し失速しないようにしたい。外の左、ここでもボディセパレートと胸を低い姿勢にし立ち上がりに向かい加速したいところだが今ひとつ。次のコブは以前のESD、6はバックサイドまで跳んでいたが全く届かず。速度を乗せて次のコブに向かうがここも全く届かない。ウォッシュを抜け飛んだ勢いでリヤをバームに当てる感じで左、次の右は当てに行かず直線的に抜けたほうが速そう。次の右は強くバームに押し込む感じだが途中バームが途切れているのが気になる。進入でブレーキを掛けリヤが軽くなったらそのまま旋回してバームに当てるようにすると良く曲がる気がするが正解か分からない。下りの右左もどこに当てに行くかを決めると良くなりそう。立ち上がり右のバームはなるべく倒して行くようにするが浮き気味で不安定。外周左の複合は2つに分けているがここもボディセパレートと胸の位置。少し良くなった。ラダーは脚が痛いのでスルー、橋を渡る辺りはブレーキの引きずりが無くなりスムーズになった。ウォッシュから跳んでバームに当てに行くが右足が痛く不安定。S字の入口が今ひとつ決まらずベタベタと回り出口はボディセパレートと胸の位置。逆バンクは軽くフロント荷重でリヤを浮かせ右に入りそのまま切り返しの挙動で最後のバームに当てると良さそうな気がする。跳んでリヤを浮かせてそのままバームに当てに行く感覚で進入はしばらく良さそうだがブレーキわ使わずリヤをプッシュして出せるようにしたい。あた立ち上がりで前に荷重が残ってリヤをプッシュ出来ていない気もする。とりあえず良くはなったのでここまで、ボディセパレートとハンドルとサドルの間に胸を落とす感じ、自転車を倒す。コーナーのapexを決めて押し込む、ブレーキで旋回、目線遠く、高く。を意識しておくと良さそう。ハンドルはあと5mm上げてみたいがコラムの余裕がなくなった。
ペダルが今ひとつ、靴が大きいためとピンを長くしたため食い込みが強くなり安定を求めて動かすと引っ掛かりうまく行かない感じ。左の痛みも出やすいので前の靴を再使用も含め解決したい。クランクの先端カバーを取り外したら少し良くなった。
2時間31分14.3km525m心拍ログなし
